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9款车 用过的人不会再次购买
29.十.2014
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美国汽车资讯权威刊物《凯利蓝皮书》(Kelley Blue Book)经过两年半的时间询问了33款汽车的众多车主后,得出了9款车主最不愿重复购买的车款,该刊物归纳出车主的主要考虑因素是汽车的可靠度和价位。

美国财经网站247wallst引述《凯利蓝皮书》的统计显示,福特、本田和丰田这三款车的车主平均回购忠诚度最高,其中福特和丰田今年上半年的北美销量高达数十万辆,但这9款车主最不愿再次购买的车款中,有6款同期间的销量都不及10万辆。

《凯利蓝皮书》资深行销情报经理亨利(Arthur Henry)指出,上述车主回购忠诚度最差的9款车中,有6款的故障率超过业界平均的133%(100辆中出现133个故障) 。但故障率低的积架(Jaguar)和别克(Buick),却因为价位太高,以及很难与宝马和奔驰等畅销品牌竞争而让车主不愿重复购买。

以下是《凯利蓝皮书》选出车主最不愿重复购买的车款:

第9名:别克

该车款的平均忠诚度为29.45%,上半年销量113,472辆(第6低),故障率112%,制造商是通用汽车,最常见的车型Enclave和Encore。

第8名:沃尔沃(Volvo)

该车款的平均忠诚度为29.41%,上半年销量29,330辆(第7低),故障率152%,制造商是浙江吉利汽车,最常见的车型是XC60和S60。自吉利汽车入主该品牌后,中国的资方和瑞典的经营者对于品牌的走向一直存在歧见。

第7名:英菲尼迪(Infiniti)

该车款的平均忠诚度为28.25%,上半年销量59,341辆(第11低),故障率128%,制造商是日产汽车。在高度竞争的高端车市中,英菲尼迪的销售一直受到宝马和奔驰的挤压。

第6名:林肯(Lincoln)

该车款的平均忠诚度为27.49%,上半年销量44,522辆(第10低),故障率151%(第12高),制造商是福特汽车。 《消费者报告》称,该高端车款销量不振的主因是车厂一次祭出太多的改款。此外,由于其故障率太高,最近也出现了几次安全召回。

第5名:赛扬(Scion)

该车款的平均忠诚度为25.79%,上半年销量30,636辆(第8低),故障率153%(第10高),制造商是丰田汽车。

第4名:积架(Jaguar)

该车款的平均忠诚度为25.45%,上半年销量8,317辆(第2低),故障率132%(第13低),制造商是印度塔塔汽车(Tata Motors)。

第3名:道奇(Dodge)

该车款的平均忠诚度为22.88%,上半年销量306,924辆(第8高),故障率181%(第2高),制造商是飞雅特克莱斯勒。

第2名:克莱斯勒

该车款的平均忠诚度为22.72%,上半年销量141,068辆(第17低),故障率155%(第9高),制造商是飞雅特克莱斯勒。

第1名:三菱

该车款的平均忠诚度为21.77%,上半年销量39,672辆(第9低),故障率166%(第6高),制造商是日本三菱汽车。

图Flickr/Horia Varlan

Read 784 times Last modified on 週三, 29 十月 2014 22:59

 

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